HermESPenton

Недвижимость Москвы и России
 
 



Мосгордума не поддержала поправки в федеральный закон “О безопасности дорожного движения”

Мосгордума не поддержала поправки в федеральный закон “О безопасности дорожного движения”. Поправки касаются запрета на въезд грузового транспорта в центры городов “с населением более 300 тыс. человек “. Депутаты МГД считают, что запрет должен распространяться и на легковые автомобили.

Мосгордума  не поддержала поправки в федеральный закон

Мосгордума  не поддержала поправки в федеральный закон

Мосгордума  не поддержала поправки в федеральный закон

Мосгордума хочет видеть федеральный закон “О безопасности дорожного движения” более радикальным

Мосгордума  не поддержала поправки в федеральный закон

Мосгордума  не поддержала поправки в федеральный закон

Члены комиссии по безопасности МГД решили принять законопроект “к сведению”. По словам главного специалиста правового управления правительства Москвы Владимира Туркова, “то, что положения законопроекта не распространяются на легковые автомобили - абсурдность и натуральный ляп разработчиков”.

Поправки в федеральный закон “О безопасности дорожного движения подготовлены депутатом Госдумы Виктором Осадчим (”Единая Россия”). Он предложил создать на территориях крупных “зон специальной организации движения” - территорий, куда запрещен въезд грузового транспорта. Законопроект подразумевает круглосуточный или почасовой запрет на въезд на территорию “зоны” и штраф за нарушение - от 1,5 до 2,5 тыс. рублей.

“Общей проблемой для российских городов стали пробки и затруднения движения. При этом отсутствует возможность решить эту проблему за счет увеличения дорожной сети. Одним из факторов, влияющих на дорожную ситуацию, являются грузовые автомобили”, - сказано в пояснительной записке к законопроекту.

Напомним, в 1998 году мэр Москвы Юрий Лужков выпустил распоряжение о круглосуточном запрете въезда - без специального пропуска - автомобилей грузоподъемностью больше 7 тонн в пределы Московской окружной железной дороги. В 2000 году ограничения для въезда грузовиков грузоподъемностью больше 1 тонны в пределы садового кольца были введены с 7.00 до 22.00. С 1 октября 2004 года запрет распространился до границ третьего транспортного кольца. В 2006 году столичная мэрия хотела создать зоны, куда не будут пускать автомобили, не соответствующие экостандарту “Евро-2″, но документ не был рассмотрен Мосгордумой.

pro-n.ru

  • 07.08.07 | Московская область | Скандал: Обманутые дольщики Апрелевки провели предупредительное перекрытие Киевского шоссе
  • 16.11.07 | Москва | Город отстоял землю для военных в споре с Областью
  • Определились номинанты самой престижной архитектурной премии Stirling Prize 2007
  • Штрафы за незаконную пересдачу муниципальных нежилых помещений в Москве увеличат в 10 раз
  • 05.07.07 | Москва Подведены итоги третьего этапа проекта «Экологически безопасные коттеджные поселки Ecovillage – Весна 2007»
  • Закон об упрощенном порядке изъятия земель в Сочи может ударить по всем россиянам - Госдума
  • Военнослужащие будут участвовать в долевом строительстве жилья
  • 22.08.07 | Москва | Миллиардеры спорят из-за `Золотого (Болотного) острова`
  • Технадзор за капремонтом столицы осуществит специально созданная служба
  • 11.09.07 | Москва | Право столицы на земли в Щербинке подтвердил Высший арбитражный суд
  • 09.08.07 | Москва | Риэлторские технологии: Какими должны быть комиссионные за аренду жилья?
  • Гостиниц в Москве может быть меньше
  • Концепцию нового аэропорта Пулковоразработает британское бюро Grimshaw and Partner LTD
  • В строящийся московский район Северный будет ходить поезд-экспресс
  • Sokotel построит в Санкт-Петербурге 5 отелей Sokos
  • Оставить комментарий

    Вам надо войти, чтобы оставлять комментарии.