HermESPenton

Недвижимость Москвы и России
 
 



Мосгордума не поддержала поправки в федеральный закон “О безопасности дорожного движения”

Мосгордума не поддержала поправки в федеральный закон “О безопасности дорожного движения”. Поправки касаются запрета на въезд грузового транспорта в центры городов “с населением более 300 тыс. человек “. Депутаты МГД считают, что запрет должен распространяться и на легковые автомобили.

Мосгордума  не поддержала поправки в федеральный закон

Мосгордума  не поддержала поправки в федеральный закон

Мосгордума  не поддержала поправки в федеральный закон

Мосгордума хочет видеть федеральный закон “О безопасности дорожного движения” более радикальным

Мосгордума  не поддержала поправки в федеральный закон

Мосгордума  не поддержала поправки в федеральный закон

Члены комиссии по безопасности МГД решили принять законопроект “к сведению”. По словам главного специалиста правового управления правительства Москвы Владимира Туркова, “то, что положения законопроекта не распространяются на легковые автомобили - абсурдность и натуральный ляп разработчиков”.

Поправки в федеральный закон “О безопасности дорожного движения подготовлены депутатом Госдумы Виктором Осадчим (”Единая Россия”). Он предложил создать на территориях крупных “зон специальной организации движения” - территорий, куда запрещен въезд грузового транспорта. Законопроект подразумевает круглосуточный или почасовой запрет на въезд на территорию “зоны” и штраф за нарушение - от 1,5 до 2,5 тыс. рублей.

“Общей проблемой для российских городов стали пробки и затруднения движения. При этом отсутствует возможность решить эту проблему за счет увеличения дорожной сети. Одним из факторов, влияющих на дорожную ситуацию, являются грузовые автомобили”, - сказано в пояснительной записке к законопроекту.

Напомним, в 1998 году мэр Москвы Юрий Лужков выпустил распоряжение о круглосуточном запрете въезда - без специального пропуска - автомобилей грузоподъемностью больше 7 тонн в пределы Московской окружной железной дороги. В 2000 году ограничения для въезда грузовиков грузоподъемностью больше 1 тонны в пределы садового кольца были введены с 7.00 до 22.00. С 1 октября 2004 года запрет распространился до границ третьего транспортного кольца. В 2006 году столичная мэрия хотела создать зоны, куда не будут пускать автомобили, не соответствующие экостандарту “Евро-2″, но документ не был рассмотрен Мосгордумой.

pro-n.ru

  • Единый жилищный документ станет еще более универсальным
  • До конца года Росатом переселит более половины жителей Муслюмово
  • Фонд имущества Санкт-Петербурга впервые продаст за долги элитные апартаменты
  • Семен Вайншток возглавил госкорпорацию развития Сочи
  • В Ростове-на-Дону началась реализация проекта строительства ТРЦ Гранд Ростов
  • 01.11.07 | Франция | Зарубежная недвижимость: `Строймонтаж` вкладывает $2,5 млрд. в парижские небоскребы
  • В Москве открылась выставка Дачи и бани архитекторов Финляндии, в Петербурге завершается выставка Хельсинки. Современная архитектура города
  • Намыв Острова Федерацияв Сочи начнется в 2008-2009 году - Эрик ван Эгераат
  • Реконструкция Большой Ленинградкизавершится в 2009 году - Ресин
  • Концепцию нового аэропорта Пулковоразработает британское бюро Grimshaw and Partner LTD
  • Рост тарифов на услуги ЖКХ в этом году остановлен
  • 09.10.07 | Москва | Утвержден перечень объектов, которые будут строиться за счет средств госбюджета
  • В ММДЦ состоялась закладка первого камня в основание башни Россия
  • 11.10.07 | Москва | Обзор рынка: Рынок офисной недвижимости
  • LEON утвердил эскиз ТРЦ, который будет построен в центре Тулы
  • Оставить комментарий

    Вам надо войти, чтобы оставлять комментарии.